La Verdadera Vida de Un Gerente

Media hora despues de haber terminado de llover, la calle 84, aquí en Barranquilla, aún es un “rio” peligroso, en esta calle han muerto muchas personas cuando sus vehículos son arrastrados por el agua…

ha volteado buses y sacado a sus pasajeros cuyos cuerpos aparecen un par de días después flotando en alguna orilla del rio Magdalena, se ha llevado imprudentes en carros pequeños, en bicicleta y uno que otro “bandido” que lo quiere pasar a pie.

todo el mundo lo sabe, todo el mundo le advierte a uno, “oiga, cuando esté lloviendo NO se vaya cruzar algún arroyo porque se lo puede llevar”.

como verán después de los aguaceros, los más prudentes esperan, los otros, los que tienen carros grandes atraviezan, con cierto grado de dificultad, pero en medio de un aguacero, es imposible hacerlo.

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Yo sabía, no hacía falta nada más que mirar cualquier tramo de la “super-ruta” todo improvisado, todo atrasado, todo a medias… yo sabía.

este es el artículo de El Heraldo:

Por Tatiana Aguilar Preston

El inicio de la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Transmetro –programado para el 15 de mayo– fue aplazado hasta el próximo mes, debido a los ajustes que la empresa Busscar de Colombia S.A., encargada de la carrocería de los buses, está realizando en las puertas traseras de los padrones.

“La puesta en marcha del sistema estaba programada a mediados de este mes, pero la firma Busscar nos avisó que había serios inconvenientes con el diseño de la carrocería de los padrones, específicamente en las puertas traseras, lo cual retrasa la entrega de los buses”, dijo Álvaro Osorio, gerente de Transmetro.

Osorio explicó que los ajustes consisten en mover las puertas traseras de posición para dar espacio suficiente a otros elementos de los vehículos que Busscar S.A. considera, podrían resultar comprometidos en su funcionamiento conforme pase el tiempo.

Agregó que tanto Busscar S.A. como Transmetro quieren prevenir inconvenientes futuros que pongan en riesgo la seguridad de los buses, los conductores y los usuarios.

La llegada de los buses a Barranquilla tardará entre 3 y 4 semanas. La operación comercial se iniciaría con 38 a 40 buses, entre padrones y articulados.

Reacciones. Miguel Piocuda, gerente de Metrocaribe, empresa operadora del 40% del sistema, dijo que “en nuestros vehículos se manejan aparatos electrónicos y sistemas de alta tecnología que requieren de ajustes precisos para evitar inconvenientes. Creo que por haberle cumplido en abril al Presidente Uribe y al Alcalde Char nos apresuramos al traer los buses. Sugerimos que los buses deben venir adecuados desde Pereira para no tener problemas en la operación”.

Óscar Imitola, gerente de Sistur Transurbanos –que opera el 60% del sistema–, cree que los arreglos técnicos no influirán en el cumplimiento del cronograma establecido y aún espera que los buses sean entregados antes del próximo mes. El próximo lunes irá a Pereira para supervisar las revisiones técnicas.

“Nos interesa que esto arranque pronto pues necesitamos facturar. Hemos hecho inversiones pero no tenemos facturación efectiva”, afirmó.

Las reparaciones no implican costos adicionales para las empresas operadoras pues son parte de la garantía ofrecida por Busscar S.A.

jajajaja es que era claro, solo fue por elevar la popularidad, se había dicho…

solo es mirar cualquier estación y se verá que no hay taquillas, las puertas no estan en capacidad de operación, las calles desgastadas, mal terminadas, y el portal del sur, en Soledad, apenas estan descapotando el lote, no hay NADA! NADA!

Tags: Barranquilla, Sociedad, Transmetro